APP
DEL SECTOR
PROYECTO
(Como borrador para consensuar)
05/11/2015
EXPLICACIÓN PARA TAXISTAS Y CIUDADANOS
Recientemente el gobierno francés, ha anunciado la creación
de una APP para beneficio del sector del taxi en todo su territorio nacional.
Los
taxistas de la ciudad de Barcelona (AMB) solicitamos al IMT, al gobierno de
Catalunya y al ministerio de Transportes del gobierno de España, la creación de
una APP que brinde al taxista la
oportunidad de promocionarse y mejorar su facturación, al ciudadano la
facilidad de encontrar un servicio ágil, rápido y de calidad y a
los turistas ayuda para solicitar los lugares de ocio y servicios orientados a
ellos.
Entendemos
que se tendrán que coordinar las diferentes instituciones para delimitar sus
alcances, por ello solicitamos, que se organicen para que en España y/o en
Catalunya dispongamos de una tecnología actualizada y de calidad.
BENEFICIOS DE UNA
APP
·
Un taxi legal y solidario.
·
Mejor medio ambiente en el AMB.
·
Garantía de una oferta turística de la
ciudad.
·
Ofertas de locales de ocio y restauración.
·
Conseguimos Una APP del taxi y del ciudadano.
·
Apostamos por Una APP de servicios y
cambiamos la sociedad.
·
Servicio de publicidad los 365 días del año.
·
Siempre adelante de nuestros competidores.
·
Frenamos la competencia desleal.
·
Promoción del servicio de taxi a nivel
estatal y/o autonómico.
·
Mejora de nuestra facturación.
·
Colaboración con otras entidades extranjeras.
·
Promoción de valores humanos al mundo.
Este proyecto está evolucionando y creciendo progresiva y
continuamente, está pendiente de recoger los comentarios de las diferentes
asociaciones, y también las apreciaciones de los propios compañeros.
El
Futuro Está En Nuestras Manos, Firma El Documento Para Que La Administración
Pública Promueva Una APP De Calidad Para Los Taxis.
RESUMEN
En este apartado resumiremos los detalles más
importantes:
1.
Funcionamiento
de la APP.
2.
Bloques
a Desarrollar.
3.
El Proyecto
Social.
1. FUNCIONAMIENTO DE LA APP
APP DEL
CLIENTE
Se dará
de alta con un nombre y el número de teléfono. A partir de ahí ya podrá pedir
taxi. Para reservar un taxi o recibir ofertas deberá rellenar todos los datos
en otro momento.
Más
tarde recibirá un mensaje por si quiere recibir ofertas, o darse de alta en el
servicio de reservas, para ello deberá cumplimentar todos los datos.
Cuando
el cliente solicita un taxi, la APP automáticamente procederá a gestionar la
solicitud del taxi, entre los más próximos hasta encontrar el que acepte el
servicio. En este momento la APP le indicará el tiempo previsto para la llegada
de su taxi y los datos del vehículo y del conductor.
El
cliente podrá filtrar su solicitud por:
·
Eco taxi
·
5 plazas
·
6 plazas
·
Tarjeta de crédito Visa, MasterCard,
AmericanExpres, 6000.
·
Por compañías: taxi33, Miramar, taxi Mercedes
etc. Silla para niños.
·
Minusválidos.
Tanto
el cliente como el taxista mostrarán su nombre y número de teléfono y se podrán
llamar si lo precisan.
Si
desea reservar un taxi a una hora determinada, se podrá hacer. Al hacer una
reserva el cliente recibirá un mensaje o email en el cual se le dirá que su
reserva ha quedado realizada 30 minutos antes de la fecha y hora de la reserva
la APP lanzará el servicio a los taxis más cercanos del lugar de recogida, una
vez aceptado el servicio, el cliente recibirá un mensaje o email indicándole el
taxi que le recogerá.
Para
acceder al servicio de reservas se tendrá que haber rellenado todos los datos y
no solo el nombre y el número.
Una vez
aceptado el servicio el cliente podrá seguir el recorrido del taxi que le
recogerá.
El
servicio realizado quedara 72 horas registradas, transcurridas ese plazo si no
ha habido ninguna reclamación, el servicio realizado se borrara
automáticamente.
El
servicio realizado podrá guardarse en el móvil del pasajero según su elección.
El
cliente podrá calcular el precio del servicio conectando con la AMB APP del IMT
para tal fin, esta ya funciona. Estableceríamos un simple link.
APP DEL
TAXISTA
Deberá
registrarse con todos sus datos:
Nombre
y apellidos
DNI
Licencia
taxi
Matricula
Tipo de
vehículo
Permiso
de conducción
Disponibilidad
de Sillitas infantiles
Nivel
de capacidad del maletero
Número
teléfono
Email
Tras registrarse
dispondrá de los avisos de fin de eventos a tiempo real.
El IMT
podrá informar a través de la aplicación de todo lo relacionado con el servicio
del taxi, tales como ferias, congresos, musicales, eventos deportivos, retrasos
en trenes, aeropuertos, Puerto etc.
SERVICIOS
Share it (Taxi Compartido)
Este
servicio permitirá al cliente compartir taxi. El solicitante indicara un punto
de salida al que los otros usuarios deberán desplazarse. (No se podrá reservar
este servicio, será un servicio a tiempo real, con la excepción del aeropuerto
y recorridos superiores o iguales a 15 Km).
Share it out
Este
servicio permitirá al cliente compartir taxi para los servicios de fuera del
área metropolitana. En este caso si se podrá reservar y concretar el servicio
con antelación.
Smart events
- Smart
Port
- Smart
Airport
- Smart
Sants
- Smart
Bus North
Este
servicio avisara a los taxistas de la demanda de taxis en tiempo real en
lugares estratégicos de la ciudad.
- Smart
Blue Park
- Smart Green
Park
- Smart
Work Park
Estos
servicios de control horario podrían aplicarse tanto al taxi como a los
vehículos particulares y profesionales.
Posibilidad de Ofertar Transfer y Aceptar Abonados.
Los
transfer y diferentes ofertas (packs para eventos importantes) deberán ser
pactados por la TTT y el IMT de manera que este servicio este siempre regulado
por la administración y el sector del taxi teniendo en cuenta las tarifas de
cada año.
Los
abonados deberán ajustarse a lo estipulado en el reglamento del taxi sobre las
emisoras y APP Tanto los transfer, las ofertas y los abonados nunca podrán
ofertar este de servicio por debajo del Km estipulado en la tarifa.
Pago Con Tarjeta a Través de la APP
Para
todos
Tanto
el taxista como el cliente se podrán valorar. (Estrellas)
Un
porcentaje del beneficio derivado de la publicidad se utilizará en la promoción
del taxi a través de ONG para ayudar a los más necesitados de nuestra ciudad.
Dispondrá
de información útil de la ciudad y turística.
2. BLOQUES A DESARROLLAR
·
Desarrollo de la App.
·
Incorporar aviso de fin de eventos a tiempo
real.
·
Desarrollar Share it.
·
Desarrollar Share it out.
·
Desarrollar los servicios
Smart Events
Smart Port
Smart Airport
Smart
Sants
Smart
Bus North
Desarrollar
los servicios
Smart
blue park
Smart
green park
Smart
work park
Desarrollar
Posibilidad de ofertar Transfer y aceptar abonados.
Desarrollar
el pago con tarjeta a través de la APP.
Desarrollar
rutas turísticas, información útil de la ciudad etc.
3. PROYECTO SOCIAL
Este
punto es imprescindible e irrenunciable. Los beneficios obtenidos por la App se
destinaran a la promoción de la App del sector, a la promoción del servicio del
taxi y a la ciudad de Barcelona.
Todas
estas acciones las llevaremos a cabo siempre que sea posible con diferentes ONG
como por ejemplo ARRELS.
Tenemos
que ser un ejemplo en la gestión y el reparto de la riqueza, vivimos en una
Smart City y ahora queremos vivir en una Human City.
COMO SUFRAGAR LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO
La
creación de la APP y el mantenimiento correrá a cargo de la administración. Aun
así, desde la comisión no veríamos con malos ojos que el sector se involucrara
en este proyecto.
Cobrar
en general un porcentaje por servicio por pequeño que este sea, nos parece un
error. Sin embargo establecer una tasa mensual por vehículo dedicando un
porcentaje adecuado de esta tasa al proyecto social garantizara la promoción
del taxi y del proyecto social. El sector del taxi involucrado en la promoción
del mismo y sin olvidar a los más desfavorecidos de la ciudad nos convertirá en
un ejemplo a seguir. ”Un mundo diferente es posible”.
Como
ejemplo de financiación podemos considerar la creación de una tasa mensual de
6€ para vehículos a un solo turno y de 10€ para los de a doble turno.
Según
este ejemplo dispondría mensualmente el sector para inversión en mantenimiento
de la APP, para inversión en publicidad en stands del sector empleando a
personas que podrán con ello dar pasos de reinserción, también en otros tipos de publicidad, como en redes
sociales,
Con
estos ingresos, aunque se han de evaluar con precisión, aspiramos a disponer de
un stand en las estaciones, aeropuerto, puntos de información turística y
publicidad continuada del sector con más potencia y alcance que cualquiera de
nuestros competidores.
Con
esto tendríamos una aplicación del sector , gestionada por el sector y por la
administración , esto nos ayudará a evitar que se nos pueda acusar por parte de
las empresas privadas de competencia desleal.
Aproximadamente
en este concepto fijo podríamos disponer de:
3.000
Taxis x 10 €/Taxi = 30.000€
7.500
Taxis x 6 €/Taxi = 45.000€
TOTAL = 75.000€
Para
toda esta gestión que depende de la TTT y del IMT se pedirá compromiso de
transparencia y cuentas publicas.
La
comisión ha contactado con muchas empresas de desarrollo y mantenimiento de APP,
hemos investigado a fondo todas las posibilidades y creemos que es
imprescindible que esta comisión siga el proceso de creación y gestión cuando
se decida qué empresa se encargara de ejecutar el proyecto.
SUGERENCIAS SOBRE NOMBRE DE LA APP
AMB
Share ITTx
AMB
Free Tx
AMB
Take Itx
AMB
TAppXI
REDES SOCIALES
·
Vincular la App a Facebook.
·
Vincular la App a Twitter.
·
Estas acciones formaran parte de la promoción
del servicio del taxi, de sus precios, ventajas, etc.
ESTADO DEL PROYECTO
Presentado
al IMT el 29/10/2014 el proyecto de la
APP denominada entonces FREETAXI, la
comisión ha estado pendiente a la espera de que nos determine si se hace cargo de coste de la APP para el sector y/o si se incorpora a la comisión.
Ante la
opción de que se retrase en exceso o de que el IMT no la financie, se están
buscando fórmulas para desarrollarlo en el mínimo plazo por otros medios de
financiación.
La
comisión tiene como preferencia que la APP sea promovida y pagada por las
instituciones públicas, AMB e IMT. Ante la enorme lentitud encontrada en la
administración, se ha contactado con diversos empresarios y se han estudiado
las condiciones en que se podría llevar a buen puerto.
Existen
algunas posibilidades que de momento no se están desarrollando por priorizar la
opción de la APP promovida por la Administración, pues la comisión (CApps)
considera que será mucho más conveniente para el propio sector.
El
pasado 13/03/2015 en la reunión con los representantes de la Taula Técnica del
Taxi, el IMT expresó que piensan hacer la APP del sector, que harán un concurso
de ideas y que posteriormente harán un concurso público para la APP.
A día
de hoy conocemos que se presentaron proyectos al concurso de ideas y se está a la espera de que el
IMT determine cual es el proyecto ganador
y cual es el proyecto que desean desarrollar.
PROYECTO DE LA APP
1.
ANTECEDENTES
En el transcurso de las anteriores reuniones realizadas por la Taula
Técnica del Taxi (TTT), se planteó la posibilidad de desarrollar una
aplicación, en adelante APP de SERVICIOS, que ofreciera el servicio de taxi con
garantías al usuario y que fuera de los
taxistas. Esta propuesta fue bien vista
por todos los representantes, por lo que se ha procedido a realizar una comisión
para estudio y coordinación del proyecto
de dicha APP.
La TTT es el órgano donde se reúnen los representantes del sector del
taxi elegidos por el sector con el
Instituto Metropolitano del Taxi (IMT o administración), el cual depende de los
ayuntamientos del Área Metropolitana de Barcelona (AMB).
El 10 de Octubre de 2014 se efectúa la primera reunión de la COMISIÓN DE LANZAMIENTO DE LA APP que se ha conformado
a raíz de acuerdos expresados en las reuniones de la Taula Técnica del
Taxi del AMB.
El 17/10/2014 entra en la comisión un compañero, que presenta un el proyecto
de la APP FREETAXI, este proyecto ya lo trae muy desarrollado y se emplea como
punto de partida y referente para la APP de SERVICIOS.
La comisión ha mantenido reuniones con diferentes proveedores de servicios
de APP barajando las opciones de integrarse en un proyecto común. Estas
propuestas se han ido conservando para evaluarlas con el IMT y al determinar el IMT que lo atenderá
por concurso público se han descartado por parte de la comisión por su elevado
coste al taxista, conviniendo en echar a andar con la propuesta que entendemos como más ventajosa para el
sector.
2.
INTRODUCIÓN
Esta
comisión, en cuanto a la APP de SERVICIOS, se ha conformado para:
·
Como primer objetivo, desarrollar una
aplicación (APP) de smartphone para
taxistas y usuarios que fuera propiedad del colectivo de taxistas del AMB
(aunque hablamos de una APP se trata de 2 Android y 2 IOS);
·
Mejorar la calidad del servicio al usuario;
·
Salvaguardar a los taxistas de posibles
abusos por parte de dichas APP que se están haciendo con la intermediación de
los usuarios;
·
Si fuera preciso porque las administraciones
no las detienen, competir con las APP que operan fuera de la legalidad y han sido
causa de huelgas y denuncias en nuestro sector.
·
Recuperar los taxistas su facturación, ya
que, se está viendo mermada tanto por las comisiones que perciben las APP que
se han instaurado en el mercado como por la pérdida de trabajo que hacían las
ilegales y hacen los piratas y las VTCs.
El
coste de compra de la APP FREETAXI era de 11.900,00 € más IVA. Sería
relativamente simple pagar cada titular de licencia la parte que le toque, poco
más de 1 euro, pero como no todo taxista querrá, no es factible obligar a
nadie, ni pagar unos para que se beneficien por igual los que no pagan por
igual y como queremos que sea algo para todos, se optó por unanimidad que fuera
el IMT quien creara la APP del sector.
En este
punto se detiene la progresión en la gestión de la APP, por lo que como
siguiente paso nos hemos planteado la alternativa de buscar la financiación
ofreciendo a alguna empresa llevar su publicidad en las puertas de un numero de
taxis a concretar.
La
comisión ha valorando la adquisición o el uso de otras APP pero los
costes resultan extremadamente más altos, como ya se ha detallado.
Por
otro lado la TTT está estudiando con el IMT las tarifas para el año 2016, donde
el sector tiene interés en que se implante la tarifa fija desde el aeropuerto
al centro de la ciudad, ya está fijada desde 2015 entre puerto de cruceros y
aeropuerto. El sector desea que el IMT equipe unos stands en aeropuerto, puerto
de cruceros y plaza de Cataluña.
Necesitábamos
pues capital para pagar la APP y los stands, que según se ve más adelante
confiábamos que lo asumiera nuestra administración, pero que si no los
suministrara sería preciso un capital para costearlo. Aclarar que lo
prioritario es poner en servicio la APP, los stands vendrían más adelante y no necesariamente de la mano
de este proyecto.
La
labor comercial inicialmente, estaría en manos de los propios taxistas y también del IMT y del AMB en el supuesto de
hacerse con la implicación o el visto bueno de los mismos. El proyecto se verá
reforzado por el impacto que puedan tener los valores de la campaña solidaria.
La
labor administrativa correspondiente a call center sobre gestiones de la App y
gestión de vinilos de publicidad de la App, mientras no hayan otros ingresos
que lo permitan gestionar de otro modo,
la puede adoptar la propia comisión o alguna entidad del sector que esté
dispuesta a colaborar con el proyecto.
Precisaremos
también personal que haga las gestiones administrativas derivadas de la APP, la
labor comercial de dar a conocerla, para atender los stands y para gestionar el
proyecto. Esto sería una generación de
puestos de trabajo que se financiaría a partir del proyecto social, mediante
donaciones y publicidad en la APP y la venta de Cds , a todo ello, fomentando
la reinserción de personas que están en la calle, lo denominamos LA CAMPAÑA
POSITIVA.
Hemos
mantenido contacto con la Fundación ARRELS para tratar de promoverlo. La
Fundación ARRELS nos ha transmitido que son muy pocas las personas que a ellos
llegan que están en condiciones de entrar en reinserción, ya que llegan en muy
mal estado, pero que si podría servir para alguna y que existen otras Entidades
que ayudan a personas que estarían en las condiciones de reinserción.
También
nos ha transmitido la Fundación ARRELS que resultaría positivo el cooperar con
este proyecto pues podría resultar una oportunidad de desarrollo personal y de
reinserción de algunas de estas personas al mundo laboral. De hecho disponemos
de un documento de esta Fundación expresando su disposición favorable.
3.
REPRESENTATIVIDAD
Esta
comisión está formada por:
·
Sindicato de Taxistas Autónomos de Catalunya
(STAC)
·
Asociación de Empresarios del Taxi (AET)
·
Coordinadora Metropolita del Taxi (CMT)
·
Federación Catalana del Taxi (FCT)
·
Agrupació Taxi Companys (ATC)
4.
FUNCIONALIDAD
El
principio funcional en que se basa nuestra APP consiste en:
1. Facilitar un servicio de calidad al usuario y a los
ciudadanos promovido por las propias instituciones del taxi, AMB, IMT y TTT.
2. Fomentar el servicio al usuario mediante la APP, porque
con las actuales, al comisionar por cada servicio al taxista, éste cuando hay
faena en la calle, deja de
atender a los clientes de APP pues se ahorra la comisión del servicio y
desplazamientos en vacío.
3. Racionalizar el servicio de taxi ofertándolo a la salida
de los eventos de la ciudad a tiempo real, con aquellas entidades que colaboren
para que sus usuarios dispongan de
servicio de taxi a la salida.
4. Facilitar a los clientes la localización de sus objetos
perdidos. Bien sea por la facilidad de identificar al taxista que realizó el
servicio como por la disponibilidad de un archivo donde averiguar si su objeto
lo ha encontrado su taxista y en que lugar lo ha entregado.
5. A medio plazo, promocionar con el aumento significativo y
estratégico de miniparadas, el empleo de taxis detenidos con el correspondiente
beneficio en disminución de la
contaminación en la ciudad y en ahorro de combustible para los taxistas, lo
cual al mismo tiempo, actúa a favor de evitar las enfermedades laborales que
tienen los trabajadores de este sector al
restar horas de conducción. Y además contribuyendo a evolucionar las SMART CITYS
que están tan de moda y entre las que nuestra ciudad afortunadamente destaca
mundialmente al promover adaptar los medios de transporte urbano a los más
racionales con el empleo de las nuevas tecnologías.
6. Ejemplaridad por parte del colectivo de taxistas y de las
instituciones oficiales del servicio público del AMB que apoyen este proyecto,
así como, de las empresas que lo promocionen, recuperando a quien sea posible
para el bien de si mismo, de sus familias y de la propia sociedad, promoviendo valores
en la misma.
5.
APP DE SERVICOS
OBJETIVOS
PRINCIPALES
Disponer
de una APP del sector gestionada por los representantes de sector (Comisión
gestora), tendrá como resultado los siguientes beneficios:
1. APP, no solo protegerá el mercado de taxi frente a
posibles situaciones de monopolio en el sector, si no que promocionará al transporte
público de BCN en general.
2. Disponer de una App para gestionar el flujo de taxis de
Barcelona, el transporte de BCN en general, contribuirá a mejorar
considerablemente la gestión de esos vehículos disminuyendo las emisiones
contaminantes a la atmósfera. Esto, unido a una apuesta por la adquisición de
vehículos no contaminantes, nos llevara a disponer de la atmósfera más
respirable y limpia.
3. La APP del sector contando con la asociación con la
wedsite del AMB, aspira a situar al AMB y de las ciudades donde se instaure
entre las ciudades que mejor gestionan su transporte público y las que mejor
informan a sus ciudadanos y turistas.
4. El empleo voluntario de la APP por parte de los hoteleros
comprometidos a dar buen servicio a sus clientes, derivaría en cada caso el
servicio a la parada que el hotel tuviera encomendada, serviría para promover
el servicio de calidad y luchar contra las emisoras comisionistas.
5. La campaña solidaria mostrará al mundo que Barcelona no
solo es una Smart City sino que además es una Human City. Lo cual es una parte
especial de este proyecto que deja de lado el fomento de la desigualdad para
contribuir a revertirla.
FUNCIONALIADES
DESEADAS PARA LA APP
1. La APP será inicialmente para la puesta en marcha en el
AMB, será voluntaria para quien la quiera emplear de las 10.523 licencias.
2. Puesto que sería para todo el colectivo por igual, se trataría de la APP oficial del taxi del
AMB y la gestión se haría coordinada con el IMT.
·
La comisión ha solicitado que sea el IMT
quien se haga cargo de los costes de adquisición, de mantenimiento y
actualización de la APP.
3. Disponer, emplear y realizar servicios mediante esta APP
no tendría ningún coste para el taxista, haciéndola el IMT.
Por
contra, aunque esa es la premisa de partida prevemos que será preciso costear
unos gastos de personal que administre la APP, reclamaciones y cualquier
gestión burocrática, también al personal comercial a su cargo para las campañas
de la APP y que haga de puente entre la APP y la Comisión. También para la
actualización de la APP.
Para esto pediríamos también soporte económico
complementario al IMT, aunque el soporte económico principal contemplamos que
provenga de la publicidad en la APP y del patrocinio y se les presentará el
proyecto a Empresas para que evalúen si colaboran con él y su forma.
4. Al estar implicadas las administraciones, el IMT en el
caso del AMB, se daría al usuario de esta APP la garantía de que este servicio
está supervisado por el IMT y las
denuncias serían recogidas y estudiadas directamente por este organismo. Será
preciso redactar unas normas para el comportamiento atendiendo la APP del
sector.
5. La voluntad es que todas las radioemisoras accedan a trabajar
con la APP del sector. Por ello, esta APP tendría que ser multiplataforma, de
modo que a un taxista de una radioemisora, le pueda entrar un servicio de la
APP de su radioemisora, por la APP nueva.
6. La APP Ofrecera
Las Siguients Opciones
·
El taxista no verá el destino para servicios
inmediatos, ni la forma de pago en ningún tipo de servicio antes de aceptarlo,
·
Agregar un taxista a favoritos,
·
El taxista podrá valorar a los usuarios y
viceversa,
·
Según un ratio de valoraciones se podrá
bloquear a un mal usuario o exigir dar de alta en modo pago por APP que le
retenga el importe de carrera mínima si ha realizado ausencias.
·
Memorizará el recorrido en el móvil del
cliente y le dará opción de conservarlo al finalizar,
·
Los servicios de la APP podán entrar a través
del taxímetro, (esto habrá que aclarar si lo puede hacer la APP directamente o
si requiere de un coste particular para quien o quienes lo deseen tener),
·
Que la APP de usuario calcule el importe
aproximado,
·
Recibir solicitudes de servicios de abonados
de radioemisoras,
·
La APP promocionada por las radioemisoras
podrá descargarse desde códigos bidi, páginas web, etc, con la particularidad
de que automáticamente se descargará con la opción de empresa favorita y los
vehículos a los que se dirija la solicitud del servicio serán los seleccionados
como favoritos. Esta opción se podrá cambiar en el terminal de cliente y poner
como favorita otra compañía o ninguna.
·
Premiará con prioridad en alguna de las
reservas de los servicios de aeropuerto a los que atiendan un número
determinado de servicios de la APP, para incentivar la atención al usuario de
la APP,
·
Dispondrá de un sistema, el cual garantice
las reservas y si el taxista que la tiene comprometida se ve a una distancia
del lugar de recogida superior a lo demandado saltará el servicio al taxista
más próximo.
·
La APP informará al taxista de la finalización de eventos a
tiempo real.
·
El turista recibirá amplia información de la
ciudad de Barcelona, tanto sobre movilidad, como sobre lugares de interés turístico.
·
El ciudadano dispondrá de acceso a la
información de los transportes públicos de la ciudad de Barcelona.
·
La APP de taxista al aceptar el servicio
activará el navegador e indicará la ruta a seguir indicando los giros por voz,
tal como un gps. También una vez recogido al pasajero.
7. Ofrecerá un servicio de filtros tales como:
·
Taxi adaptado a minusválidos.
·
Selección de 5 o 6 plazas.
·
Solicitud de taxis eléctricos, híbridos o de
GLP.
·
Pago con tarjeta de crédito.
·
Pago con tarjeta American Express.
·
Pago mediante la APP.
·
Transporte de animales.
·
Filtrar taxis de gama alta (mercedes por
ejemplo).
·
Filtrar taxistas que hablen algún idioma.
·
Número de plazas con necesidad de sillita de
niño detallando la edad de la sillita o
las sillitas.
8. Respecto a si el servicio realizado mediante la APP sería
con bajada de bandera a la recogida del cliente o con el coste mínimo de
emisoras por desplazamiento, la APP deberá permitir operar de cualquier modo y
se concretará la tarificación a emplear según el nuevo reglamento de radioemisoras
y APPs.
9. A medio y largo plazo la voluntad es que esta APP
corresponda a las APPs de taxis oficiales
mundiales y se active cuando clientes
con otras APPs oficiales de otras localidades nacionales e internacionales se
ejecuten en el territorio del AMB y viceversa, que activen las APPs oficiales
de las localidades donde se hallen nuestros usuarios cuando estos estén fuera
del AMB.
10. La fecha objetivo de tener la aplicación activa se tendrá
que actualizar.
11. La APP generará una base de datos de objetos perdidos,
tendrá un apartado para informar (al IMT) a la administración y a los usuarios
de la tramitación de los objetos perdidos donde se indique que taxista ha dejado
que objeto en que comisaría.
12. La APP tendrá un apartado de información de ocio y
diversos, donde se ofrecerán promociones de restaurantes, cines, teatros, etc
que colaboren solidariamente con LA CAMPAÑA POSITIVA.
13. La APP dispondrá de una comunicación desde el
administrador que permita al IMT poner
un mensaje que le aparezca a todos los taxistas. Eso amortizará el costo actual
de SMS del IMT.
14. La APP empleará la base de datos (BBDD) del IMT, si éste
lo autoriza, para verificar que el conductor asimilado a una licencia dispone
de credencial o es el propio
titular de la licencia.
15. La APP pedirá al taxista introducir el coste de la
carrera antes de ponerse en libre.
16. Para primar que los servicios de APP se atiendan, la APP
tendrá un sistema de compensación de
incentivo, en que por cada n servicios atendidos se ofrecerá prioritariamente
un servicio de reserva de aeropuerto o
interurbano. La APP también considerará las aportaciones que haga cada taxista
derivadas de días de campaña para generar dinero para costes de la APP o de la
Campaña Solidaria y le compensará con alguna prioridad en servicios como los indicados.
17. La APP calculará el coste aproximado del servicio y
efectuará el cálculo de un ratio entre el importe insertado en la APP y
validado por el cliente y el estimado. Con esta información se gestionará un
campo de valoración del conductor y se confeccionará la valoración general del taxista.
18. La valoración global del taxista estará conformada por
una ponderación entre valoraciones de usuarios, ratio del coste del servicio y
consideración de los servicios realizados/cancelados. Las parciales podrán ser visualizadas.
19. La valoración global del usuario estará conformada por
una ponderación entre valoraciones de taxistas, ratio del número de servicios respecto a la media y consideración de los
servicios realizados/cancelados. Las parciales podrán ser visualizadas.
20. Se dará información de los transportes públicos de la
ciudad.
21. La APP dispondrá de información para el taxista de
finalización de eventos en el AMB para
mejorar su rendimiento y contribuir a una mejor atención al cliente y también para reducir la contaminación.
22. Se facilitará a través de la APP información turística
para los extranjeros.
23. Según se vayan priorizando la asignación de servicios a
paradas en lugar de proximidad, la APP almacenará la información de
servicios/hora por cada día de la semana y realizará unos ratios de
probabilidad de tiempo de espera en ese horario, en esa parada y en ese día de
la semana. Diariamente cotejara los tiempos previstos por histórico con los
reales del día con lo que se obtendrá un tiempo previsto de servicio.
Considerando este tiempo, la APP asignará paradas a los taxis libres para
optimizar los tiempos y el abastecimiento de los diferentes barrios.
24. La APP estará relacionada con las bases de datos de
tráfico e indicará al taxista la ruta a seguir, evitando de forma automática
las zonas congestionadas de la ciudad.
25. La APP estará relacionada con las bases de datos del AMB,
si por parte de los diferentes responsables se acuerda así, para dar
información de tiempos, costes y opciones de los distintos transportes públicos
de la ciudad.
26. La APP del cliente cuando detecte alejamiento entre las
posiciones del taxista y del usuario preguntará a éste último si ya ha
finalizado el servicio, para poder proceder al cierre del servicio y al archivo
si es que así lo desea el pasajero.
27. La APP activará un modo de control de tráfico al detectar
que transita por vías principales de la ciudad y obtendrá en tiempo real la
velocidad a la que se circula por ellas. Esta información la empleará para
indicar a otros taxis el recorrido por el que circular. Esto no será
instantáneo, considerará la velocidad en un recorrido de 1 km como ejemplo, de
modo que se tenga una velocidad media real de la vía en cuestión.
28. En la web correspondiente a la APP se podrán observar por
parte de cualquier persona que vaya a
consultar toda la información relativa a localización y estado de paradas,
tiempo previsto para la atención, en caso de campañas de descuento los importes
recaudados para el mantenimiento y actualización de la APP y para la dedicación
al Proyecto Social.
29. La APP permitirá incluir servicios de voluntariado para
determinadas necesidades, se podrán
aprobar en la TTT y cada taxista habilitarse desde su móvil en las que desee
ser voluntario.
6.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO SOCIAL
Es
estando con la idea de buscar alguien que nos aporte el dinero para el desarrollo
de la APP a cambio de llevar su publicidad
que se nos ocurre hacer LA CAMPAÑA POSITIVA.
Esta
campaña consiste en una campaña social para implicar a la sociedad en colaborar para reinsertar y sacar de
las calles a aquellas personas que están durmiendo en cajeros o por cualquier
parte. Facilitarles un lugar puente donde dormir y asearse, asistencia
psicológica para ayudarles a readaptarse y facilitarles relacionarse en
condiciones adecuadas para que salgan
de donde están, al menos los que quieran y puedan.
Para
esta gestión nos hará falta la
intermediación de algunas ONG, recientemente hemos contactado con la Fundación
ARRELS que facilita aseo, ropa limpia, asesoramiento jurídico y lo descrito
anteriormente y hemos convenido en que seguiremos avanzando el proyecto junto a
ellos sin descartar otras Entidades que traten de recuperar personas de la
calle.
Para la
campaña, los taxistas que operen con la APP llevarán voluntariamente en las
puertas la publicidad de LA CAMPAÑA POSITIVA y en el vidrio trasero la publicidad
de la APP, en ambos casos sin cobrar ni pagar por ello. Al ser para promoción
del sector y de la campaña solidaria,
entendemos que no tendría coste por parte del IMT. Estas publicidades
dispondrían del logo de los promotores del proyecto, siempre y cuando el IMT no
tenga objeciones reglamentarias al respecto.
Llevar
la publicidad sería de carácter voluntario, el que no la quisiera lucir por el
motivo que fuese podría no llevarla, pero dado que se beneficia de toda la
gestión de los demás, no se descarta que podrá pedir una aportación que se determine para estos supuestos y que
ayude equivalentemente al desarrollo del proyecto. Podrá considerarse si se
fomenta por parte del AMB el incremento de paradas de taxi para atender los
servicios de APP desde el reposo de los vehículos que producirían un ahorro
económico a los taxistas con el que podrían corresponder de una forma mínima al
proyecto.
La
publicidad la podrían gestionar personas del colectivo a reinsertar o también
con discapacidad. En principio hemos pensado en que se trate de una campaña positiva, indicando diferentes
frases motivadoras con la intención de liderar un cambio en la sociedad que sea
un revulsivo y un ejemplo a seguir en
todo el mundo. ARRELS nos dijo que también tenían frases de eslogan que se
podrán considerar. Frases como:
·
Este mundo necesita líderes como tu;
·
Líder es quien es un ejemplo a seguir;
·
Haz que las cosas cambien;
·
Hoy te toca ser feliz;
·
Colabora con la sociedad que quieres;
·
Hoy puede ser un gran día, plantéatelo así;
·
Saquemos a nuestra gente de las calles;
·
¡Qué somos, leones o huevones!
·
Quien no vale para vendimiar, sirve para
cargar cestos;
·
Etc....las que se aporten
También
hemos pensado comercializar un o unos CD de música positiva, aquí podría haber
al menos uno con música de nuestro país y otro con música en inglés. Este asunto se tendrá que desarrollar pues hay
que valorarlo bien con los
derechos de autor.
De
hecho tanto las frases como las canciones son a modo de idea, se podrían
promover diferentes formas de componer
los Cds y las frases que hicieran eco en la sociedad.
Ejemplos:
Alex
Ubago No
te rindas.
Axel Celebra
la vida.
Celia
Cruz La
vida es un carnaval.
Chenoa Todo
irá bien
Conchita Puede
ser
Croni Arriba
la vida.
Diego
Torres Color
esperanza.
Diego
Torres y Julieta Venegas Sueños.
El
Arrebato Hoy
todo va a salirme bien
El
sueño de Morfeo Sonrisa
especial.
Hombres
G Me
siento bien.
Hombres
G Voy
a pasarmelo bien.
Huecco Dame
vida.
J.M.
Serrat Hoy
puede ser un gran día.
J.M.
Serrat Caminante
no hay camino.
Jarabe
de Palo Bonito.
Jarabe
de Palo La
amistad.
Lagarto
Amarillo Cuenta
hasta diez.
Lagarto
Amarillo Hoy.
Luz
Casal Se
feliz.
Pasión
Vega Cosas que hacen que
la vida valga la pena
Macaco Brindo
por ti.
Mago de
Oz Hoy
toca ser feliz.
Manolo
García Nunca
el tiempo es perdido.
Manuel
Carrasco No
dejes de soñar.
Marc
Anthony Vivir
mi vida.
Miguel
Bosé Creo
en ti.
Roberto
Carlos Un
millón de amigos.
Rosana Sin
miedo.
Tercer
Cielo Mi
último día.
Toquinho Aquarela.
Bruno
Mars Count
on me.
John
Lennon Imagin.
John
Lennon Stand
by me.
La vida
de Bryan Siempre mira el
lado brillante de la vida.
De
avanzar con el proyecto de los Cds podríamos contactar con alguna emisora de radio que con la colaboración de
sus oyentes ayudaran a confeccionar unas listas de calidad con
canciones tanto en castellano, como en
catalán, en inglés o en otros idiomas si se estiman.
También
se contempla hacer anualmente, semanal o mensualmente, un día del taxi
solidario y quien voluntariamente quiera contribuir destinará, por ejemplo, 1 euro de cada servicio a la
campaña solidaria que desee, en este caso
a esta. Esto podría coincidir, por ejemplo, con el día del espectador.
Se podría
aprovechar los horarios de baja faena fomentando el uso del pago mediante APP, donde se efectuaría el
descuento de dicho euro a la carrera y se destinaría a estas aportaciones. O
bien se podría hacer sistemáticamente
con los pagos mediante APP, destinando un % o una cantidad fija por servicio
para cubrir los costes que sean previstos.
Y
también existe la idea de promover alguna tarjeta VISA o MASTERCARD que de sus
movimientos se destinara un % a la Campaña positiva.
La
financiación del proyecto social, del personal y la inversión en actualizar la APP, así como la donación que se
haga a ARRELS se realizará mediante:
INGRESOS
INICIALES
IMT.
Otras
entidades promotoras.
INGRESOS
POSTERIORES
Donaciones
voluntarias de negocios que colaboren en la información de ocio y diversos.
La
publicidad en la APP y en la web.
INGRESOS
A DESARROLLAR A MAYOR PLAZO
·
Venta de CDs.
·
Día del TAXI solidario.
·
% de retenciones en el pago por APP.
·
% del empleo de tarjetas VISA o MASTERCARD.
7.
DESCRIPCIÓN ECONÓMICA
Estos
cálculos son orientativos, para conocerlos en detalle es preciso invertir
dedicación en buscar ofertas y eso se realizará más adelante.
GASTO
PREVISTO INICIAL
Entendemos
que el coste de creación y mantenimiento de la APP debe corresponder a la Administración
pues se trata de un útil para mejorar el servicio de taxi a la ciudadanía,
provocar una disminución de tráfico retenido
en la ciudad y promover el empleo de taxis detenidos, mejorando la calidad del
aire del AMB y para incluir al AMB entre las mejores ciudades en cuanto a
SMARTCITIES.
Desarrollo
de la APP IMT
Mantenimiento
anual IMT
Adhesivos
traseros 12 €/Ud
(2.000Uds) 24,000 €
Adhesivos
puertas
Registro
del nombre de la APP del sector 600 €
Equipos
de trabajo (Portátil, Móvil, etc) 1.000 €
Inversión
en materiales para los stands 5.000 €
TOTAL 30.600
€
El
proyecto es un proyecto en continua evolución que recoge ampliaciones y modificaciones
y que sin duda repercutirán en el precio final.
GASTOS
PREVISTOS MENSUALES
Actualizaciones
de la APP 2.500 €
Responsable
de Proyecto 2,000 €
Stands e instalación
40.000 €/Ud (T1,T2, Sants, P.Cat) 40,000 €
Stands (Personal, 2xstand)(8 personas) 8.000 €
TOTAL 52.500
€
El
dinero excedente preferiblemente se
destinará a invertir en actividades que por un lado puedan redundar sobre el
propio sector del taxi directa o indirectamente
o sobre la terapia o la formación de los usuarios de los centros y donde el
propio sector del taxi pueda observar que la dedicación de los recursos se aprovecha para unos fines concretos.
Aproximadamente
25% del resto de ingresos
Colaboración
con Fundaciones
75% del resto de ingresos
Actualización
de la APP, ampliación de prestaciones y de calidad.
Y en
función de lo que sea posible.
Responsable
comercial y del proyecto
Equipos
de trabajo, portátil, móvil, transportes,...
Stands
Personal
stands
Producción
de Cds.
Bonos de
descuento para promociones.
ATENTAMENTE
LA COMISIÓN DE LANZAMIENTO DE LAS APP DEL
SECTOR
No hay comentarios:
Publicar un comentario